Ставрополье помнит: подвиг лётчика, ушедшего в море вместе с истребителем

Поселок Кача в Севастопольском городском округе… Там, где особая роза ветров, а высокие кручи омывает «самое синее в мире» Черное море. Жители поселка, ветераны Великой Отечественной войны, представители общественности собрались на торжественное открытие обновленной Аллеи Героев в мемориальном парке. На облицованные мрамором постаменты монтировались доставленные после реставрации бюсты 26 летчиков-черноморцев, Героев Советского Союза.

После торжественного митинга губернатор Михаил Развожаев в сопровождении ветеранов и жителей поселка возложили цветы к бюстам героев. Несколько дольше задержались у бюста ставропольца Леонида Севрюкова. Среди летчиков-черноморцев, бюсты которых представлены на Аллее Героев, он самый молодой по возрасту и самый младший по званию. Морской летчик сержант Леонид Севрюков погиб 28 апреля 1942 года, совершив свой подвиг в небе Новороссийска, когда ему едва исполнилось двадцать лет. Последний немецкий «юнкерс» уничтожил воздушным тараном. Приказом министра обороны СССР навечно зачислен в списки летной части, которая базировалась в Каче...

Сквозь пламя он видел цель

Герой Советского Союза летчик Леонид Севрюков родился в Ставрополе 2 апреля 1922 года. Улица, где находился родительский домик, с 1944 года называется его фамилией. А школа (ныне гимназия № 3), где учился герой, теперь носит его имя.

Поиски документов о боевом пути морского летчика 7-го истребительного авиаполка 62–й истребительной авиабригады Военно-воздушных сил Черноморского флота Героя Советского Союза Леонида Ивановича Севрюкова помогли выявить новые сведения о подвиге героя, узнать, как сегодня сохраняется живая память о нем.

Ключевое событие в его боевой биографии - последний воздушный бой истребителя МиГ-3 с немецкими «юнкерсами» - скоростными бомбардировщиками, на подступах к Новороссийской военно-морской базе 28 апреля 1942 года.

Очередная волна «юнкерсов» катилась в сторону Новороссийска. У причалов на морские транспорты беспрерывно велась погрузка боеприпасов, продовольствия, военной техники и пополнения для осажденного в Крыму Севастополя и поддержки керченского десанта. Объект – важнейший, его воздушное охранение и прикрытие – приоритетная задача 7-го истребительного авиаполка, базировавшегося на ближайшем аэродроме под Анапой.

Счет сбитым немцам Леонид открыл накануне, в феврале сорок второго, завалив уже двух фашистских стервятников. За плечами у него 150 боевых вылетов, он хорошо усвоил повадки и хитрые маневры вражеских воздушных пиратов, научился действовать решительно и хладнокровно, как настоящий ас. Барражируя в небе на очередном боевом задании, постоянно искал встречи с противником и был к ним готов.

В последнем неравном бою Леонид Севрюков показал не только отвагу и мужество, но и блестящее летное мастерство. Он знал, что воздушные бои скоротечны, длятся всего несколько минут. Побеждает тот, у кого крепче нервы, больше опыта и кто расчетливо тратит патроны и снаряды, подходя к противнику на возможно близкое расстояние, чтобы наверняка поразить цель.

В тот день своих превосходивших по численности противников Леонид Севрюков встретил над морем, до подхода подкрепления бесстрашно навязал бой и победил в нем: два «юнкерса» (Ю-88) уничтожено и третий подбит – оставляя черный шлейф дыма, с резким снижением ушел в сторону моря. Один из уничтоженных самолетов противника Леонид Севрюков поразил воздушным тараном, когда исчерпал весь боевой комплект своего израненного МиГа.

До этого боя он знал о воздушных таранах летчиков-черноморцев, они подробно обсуждались в полку и в эскадрилье. Были случаи, когда летчик после тарана благополучно приводил свой самолет на землю. Но в большинстве при таком сложном и опасном маневре жертвовал собственной жизнью. И отдать ее старался как можно дороже, наверняка уничтожив машину противника вместе с экипажем. Для этого требовался холодный расчет, чтобы выравнять самолет по высоте и скорости с противником, выжимая из своего мотора все, насколько он был способен. В такие мгновения истребитель напоминал полет коршуна, который, набрав высоту, камнем бросался на свою добычу.

…Немцы не ожидали такой дерзости от русского летчика, надеялись быстро расправиться с ним, затянув в свою «карусель». Они знали, что в русских эскадрильях, наспех сформированных в первые месяцы войны, много молодых и еще необстрелянных пилотов. Сквозь плексиглас фонаря они наверняка рассмотрели молодое лицо пилота. Старались целиться в самые уязвимые места – бензобак и кабину с летчиком.

Однако Леонид Севрюков не поддавался на уловки: определив ведущего группы, мгновенно набрав высоту, смело вклинился в строй, зашел точно в хвост вражеской машине и точными выстрелами поразил ее. Самолет, потеряв управление, закружился в воздухе и с ревом резко пошел вниз. Вторая атака – и снаряд попадает в бензобак. Возможно, ранен и сам летчик. Оставляя шлейф черного дыма, противник резко пошел на снижение.

Рассвирепевшие немцы начали буквально решетить отважный истребитель. Вот он объят пламенем, но летчик еще управляет машиной. Собрав последние силы, машина Леонида взмывает под облака и на высокой скорости падает вниз. Сквозь пламя он видит цель и бросает свой самолет на хвост машины противника…

Через минуту-другую на место воздушного боя подоспели истребители седьмого полка во главе с комполка подполковником Алексеем Захаровичем Душиным. Но исход боя уже решен: распотрошенный МиГом Леонида Севрюкова строй «юнкерсов» уже не мог продолжать свой варварский полет, немецкие бомбардировщики беспорядочно сбрасывали в море смертоносный груз и резким разворотом уходили в сторону Крыма. Очередная атака люфтваффе на Новороссийск сорвана.

Не сдавался до последнего

В короткой и стремительной жизни Леонида Севрюкова этот бой стал последним и вместе с тем - началом пути в бессмертие.

О новых обстоятельствах гибели героя поведали короткие строчки документов Центрального архива Министерства обороны России. В них говорилось, что летчик Леонид Севрюков, несмотря на свою изрешеченную пулями и горящую боевую машину, не сдавался до последнего.

В частности, в «Донесении о потерях комначсостава ВВС ЧФ в боях Отечественной войны по состоянию на 20.05.1942 г.», то есть по свежим следам упомянутого боя, в примечаниях напротив фамилии сержанта, пилота 3-й авиаэскадрильи 7-го авиаполка Севрюкова Леонида Ивановича такая запись – «28.4.42 таранил самолет противника, сам произвел посадку в море и затонул с самолетом».

Аналогичная запись и в «Именном списке безвозвратных потерь личного состава с 22 июня 1941 г. по 1 апреля 1943 г. частей Военно-Воздушных Сил Черноморского Флота» от 22 июня 1943 г., представленном Организационно-строевым Управлением ВВС Черноморского флота в адрес Народного Комиссариата Военно-Морского Флота в Москву.

Ошибка исключается: Леонид Севрюков, несмотря на смертельные ранения, до последнего боролся за живучесть своей боевой машины: вывел ее из пике, до конца маневрировал и сумел посадить на воду. Вероятно, в эти секунды вспомнил свои учебные полеты в Ейском военно-морском летном училище им. И.В. Сталина на поплавковом гидросамолете, когда требовалось «запараллелить» машину относительно поверхности и с ограниченным допуском (плюс-минус 50 метров) плавно опуститься в заданной точке. На МиГе не было поплавков, на несколько секунд ими мог стать сам фюзеляж самолета. Но сколько могла продержаться на водной поверхности трехтонная машина?!

Очевидно, сам смертельно раненный, Леонид не смог покинуть самолет с парашютом или выбраться на воду, имея спасательный жилет. Если бы не смертельное ранение, ему бы хватило сил... Если бы…

Море приняло в свои объятия летчика-героя вместе с его боевой машиной.

Сиять в веках

В документах, присланных из архива Военно-морского флота (Гатчина, Ленинградская область), открываются новые факты о подвигах Леонида Севрюкова. Это наградной лист с ходатайством командира 7-го авиаполка подполковника А.З. Душина и военкома полка старшего политрука Янковского о присвоении пилоту третьей эскадрильи Севрюкову Леониду Ивановичу посмертно звания Героя Советского Союза, а также «Список погибшего личного состава 4-й истребительной авиадивизии ВВС ЧФ, особо отличившихся в борьбе с германским фашизмом, представляемых для увековечивания их памяти» от 8 августа 1943 года.

Из этих документов следует, что с декабря 1941 года по апрель 1942 года летчик Севрюков произвел 151 боевой вылет с налетом 142 часа. Что несмотря на тяжелые метеоусловия, негодность аэродрома «в зимнее время ежедневно делал по 4-5 боевых вылетов, никогда не жаловался на трудности, свой опыт передавал товарищам…».

По документам архива выяснено, что седьмой истребительный авиаполк начал формироваться в сентябре 1941 года на базе Ейского военно-морского летного училища им. И.В. Сталина, которое в тот период заканчивал Леонид Севрюков. Как лучшего и успевающего курсанта его оставляли инструктором. В училище по направлению военкоматов из числа выпускников авиаклубов, находящихся в запасе, прибывало новое пополнение для ускоренной летной подготовки. Но Леонида не прельщали ни служба в тылу, ни лейтенантские погоны, он настойчиво подавал рапорты об отправке в действующую летную часть. В конце концов, поступая в училище, он непременно хотел стать военным летчиком. А тут такая возможность!

Сержант Леонид Севрюков был зачислен в первый состав 7-го истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота (не зря же в училище с гордостью носил тельняшку с гюйсом и брюки-клеш), за короткое время стал в нем лучшим летчиком-истребителем и первым в полку удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

Самый молодой пилот полка Леонид Севрюков показывал фантастические результаты боевой работы, подобное количество боевых вылетов многие летчики достигали через полтора-два и более года. А здесь неполных пять месяцев! Ежедневное напряжение – 4-5 боевых вылетов – обычно устанавливалось командованием в дни наиболее важных боевых операций, да и способны были выполнять такую нагрузку далеко не все летчики. У Леонида Севрюкова это стало ежедневной нормой.

Сбитые в последнем бою сразу три немецких «юнкерса» - результат опытных воздушных асов. По меркам летной работы, боевой практики за те считанные месяцы у Леонида Севрюкова было немного. К тому же только что, 1 апреля, ему исполнилось всего двадцать лет. Тем не менее Леонид быстро осваивал у старших боевых товарищей новые тактики ведения воздушного боя, повадки врага, научился безупречно владеть машиной и бортовым оружием, беспощадно и до последнего преследовал врага в небе. Смелости и решительности ему было не занимать.

Представляя пилота к высшей награде, комполка А.З. Душин отмечал отличную летную подготовку Леонида Севрюкова, его безукоризненное владение новейшей скоростной машиной. Самолеты МиГ-3 начали поступать в летные полки лишь с началом войны. Имея мощные двигатели, они могли развивать скорость до 640 километров в час, обладали высокой маневренностью в бою, их потолок – 9000 метров. Управлять такими машинами нелегко, особая точность и навык требовались при взлете и посадке. Как правило, МиГи доверяли наиболее опытным летчикам. Леонид Севрюков это звание оправдывал вполне.

В документах лучшими пилотами для увековечивания их имен названы два летчика 7-го истребительного авиаполка – пилот Леонид Севрюков и заместитель командира полка по летно-тактической подготовке капитан Василий Чернопащенко.

По возрасту Василий Евграфович - как старший брат Леониду Севрюкову, всего на пять лет старше, на задания они часто летали в паре: Василий Чернопащенко – ведущим, Леонид Севрюков – ведомым. Ведомый по радиообмену должен выполнять все команды ведущего, идти за ним след в след, зорко следить за противником, чтобы обезопасить от внезапной атаки. Слетанности этой пары в полку по-хорошему завидовали…

Как-то пара истребителей Чернопащенко – Севрюков была поднята по тревоге и срочно вылетела на прикрытие морского транспорта в Керченском проливе. У цели, по команде ведущего, летчики рассредоточились в конвое. Неожиданно капитан Чернопащенко увидел вынырнувший из-за облаков немецкий торпедоносец. Тот уже вышел на боевой курс для атаки головного транспорта, секунды – и торпеда полетит к цели. Времени для выбора позиции и стрельбы на поражение у Чернопащенко не осталось. Не раздумывая, он выровнял свой истребитель в скорости и тараном обрушился на вражескую машину. Оба самолета, объятые пламенем, с высоты сорвались в море…

Леонид Севрюков тяжело переживал утрату своего командира и наставника. Пройдет немного времени, и он, не задумываясь, повторит его подвиг…

В 1944 году седьмой авиаполк за участие в освобождении главной морской крепости в Крыму удостоен почетного наименования «Севастопольского». Летная боевая работа и подвиги летчиков Василия Чернопащенко и Леонида Севрюкова золотыми буквами вписаны в историю полка.

Оба они навечно «приземлились» в парке Героев Качи. На стеле с именами летчиков-черноморцев, совершивших тараны в годы Великой Отечественной войны, их имена рядом. Стелу венчают поистине пророческие слова – «Их имена и подвиги будут сиять в веках».

Севрюковская эскадрилья

В соответствии с приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом СССР от 16 мая 1964 г. Герой Советского Союза летчик сержант Севрюков Леонид Иванович навечно зачислен в списки

318-го отдельного самолетного авиаполка. В последующем – в списки первой вертолетной эскадрильи отдельного противолодочного вертолетного полка, базировавшихся в Каче.

В этом полку служил выпускник Сызранского высшего военного авиационного летного училища, председатель совета ветеранов ветеранской организации поселка Качи майор Анатолий Петрович Станкевич. Сначала летчиком, затем командиром экипажа авиационного противолодочного комплекса, заместителем командира эскадрильи по военно-политической подготовке. Летчик первого класса. В 1978 году за успешное освоение авиационного противолодочного комплекса удостоен медали «За боевые заслуги».

Анатолий Петрович рассказал, что ветераны «севрюковской эскадрильи» продолжают сохранять память героя. По флотской традиции в казарме создан мемориальный уголок, где находится койка героя, его фотография, бюст и краткое описание подвига. Каждое построение начиналось с имени Героя Советского Союза сержанта Леонида Севрюкова.

Сегодня ветераны-«севрюковцы» продолжают работу по военно-патриотическому воспитанию школьников, молодежи поселка и гарнизона воинской части. Станкевич проводит экскурсии в комнате боевой славы местного Дома культуры. Герою Советского Союза Леониду Севрюкову здесь посвящены отдельный стенд и витрина.

Святые для них даты – день рождения и день последнего подвига Леонида Севрюкова. В эти дни, как и много лет назад, на Аллее Героев у его бюста проходит торжественное построение. В дань памяти героя отдается честь, возлагаются цветы. Анатолий Петрович коротко рассказывает о подвиге морского летчика. В этих мероприятиях принимают участие ветераны-«севрюковцы», летчики и военнослужащие срочной службы гарнизона, учащиеся местной школы, представители администрации и жители поселка.

«Севрюковцы» гордятся, что несмотря на все сложности перестроечных лет они сохранили память о героях Великой Отечественной войны. Их подвиги служат наглядным примером для нынешнего поколения, продолжают вдохновлять и в сегодняшней боевой работе.